Bateau-taxi partagé : une place à bord, plusieurs arrêts

Comment se remplit un bateau partagé

Le taxi partagé, c’est un canot de taxi utilisé comme une navette. Vous ne louez pas le bateau : vous achetez une place, et le bateau part quand il a son plein de passagers. Chaque groupe descend à son hôtel, l’un après l’autre.

À l’arrivée à l’aéroport, le déroulement est le suivant :

1. Présentez votre bon au comptoir de l’opérateur, aux arrivées ; son emplacement exact est indiqué sur le bon lui-même.
2. Attendez que le groupe se forme. Il n’y a pas de départs à intervalles fixes : la fiche GetYourGuide indique une attente maximale de 40 minutes à l’aéroport, tandis que la fiche Tiqets et le site de l’opérateur parlent de 20–45 minutes à compter de l’arrivée au comptoir.
3. Rejoignez à pied le ponton des taxis : 7–10 minutes par un passage couvert, des arrivées jusqu’à la darse.
4. Montez à bord. La traversée proprement dite dure 25–35 minutes, puis commencent les déposes.

Si votre hôtel est le dernier de la tournée, le trajet s’allonge. C’est pourquoi la fiche GetYourGuide indique 50–100 minutes : le chiffre bas vaut pour ceux qui descendent en premier, le chiffre haut pour ceux qui descendent en dernier.

Où le bateau vous dépose

Les hôtels donnant sur le Grand Canal, ainsi que le Hilton Molino Stucky, peuvent être desservis directement à leur ponton. Pour les hôtels situés sur les canaux intérieurs, l’opérateur fixe un point de débarquement accessible à pied. Les clients du JW Marriott sur l’Isola delle Rose ou de l’île de San Clemente descendent à San Marco, près de la navette de l’hôtel.

En pratique : si votre hôtel n’est pas au bord de l’eau, prévoyez le dernier tronçon à pied avec les valises, souvent avec un pont à franchir.

Le retour vers l’aéroport : d’où l’on part

Dans l’autre sens, le point de départ dépend du produit. Selon la fiche GetYourGuide, on part à heures fixes de points centraux : Piazzale Roma, Carlton, Sabbioni, Santi Apostoli, Rialto, Accademia, Trinità, San Marco, San Zaccaria et, au Lido, Santa Maria Elisabetta ; le bateau ne s’arrête pas aux hôtels des canaux intérieurs, seulement à ceux du Grand Canal. La durée indiquée est d’environ 40 minutes. Le produit Tiqets pour le même trajet parle en revanche d’une prise en charge dans les hôtels les plus centraux, ou d’un point de rendez-vous convenu à quelques pas de l’hôtel.

Au retour, les départs sont programmés, pas à la demande : selon l’opérateur, environ toutes les 90 minutes. Vous indiquez l’heure de votre vol à la réservation ; la fiche GetYourGuide précise que la prise en charge est fixée environ 3 heures avant le vol, avec heure et lieu exacts confirmés avant 15:00 la veille. Comptez ensuite 7–10 minutes de marche du ponton au terminal. Le calcul pas à pas est dans le guide de Venise à l’aéroport Marco Polo.

Bagages, capacité et annulation : les clauses à lire

Le partagé inclut les bagages, mais dans une certaine limite. Selon la fiche GetYourGuide, à l’aller sont compris une valise et un bagage cabine par passager, au retour une valise par personne ; les pièces supplémentaires sont payantes. La fiche Tiqets inclut le transport des bagages et exclut les éventuelles « valises supplémentaires », sans indiquer de nombre. Si vous en avez deux chacun, renseignez-vous avant de réserver.

La capacité n’est pas uniforme non plus. La fiche Tiqets indique un groupe maximal de 14 personnes pour le trajet vers Venise et de 8 pour celui vers l’aéroport, sans préciser si la limite vaut pour le bateau ou pour chaque réservation : si vous êtes un groupe nombreux, posez la question avant de payer. Deux avertissements tirés de la fiche GetYourGuide : le partagé depuis l’aéroport ne convient pas aux personnes en fauteuil roulant, et par brouillard ou mauvais temps le transfert peut être remplacé par une voiture jusqu’à Piazzale Roma.

Côté annulation, les règles varient d’un produit à l’autre :

• GetYourGuide, aller simple ou retour simple : annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.
• Tiqets, aller seul ou retour seul : annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant.
• Tiqets, aller-retour combiné (66 €) : non remboursable. On économise environ 12 € par rapport à deux billets simples, mais on perd toute flexibilité.

Si votre vol risque de changer, l’aller-retour non remboursable est le mauvais choix.

Taxi partagé, Alilaguna, vaporetto : trois choses différentes

Quand on cherche en ligne « bateau-taxi public », « vaporetto depuis l’aéroport » ou « navette bateau aéroport Venise », on cherche en général la même chose : le moyen économique d’aller de l’aéroport à Venise par l’eau. Mais ces mots mélangent trois services distincts.

Le bateau-taxi relève des services publics non réguliers : il fonctionne sous licence et avec des tarifs fixés par la Ville, mais sans horaires ni itinéraires prédéfinis. On loue le bateau entier. Le « partagé » est une façon dont certaines agences vendent les places de ces bateaux une par une.

L’Alilaguna est un transport public régulier : arrêts fixes, horaires publiés, billet par personne. Elle est exploitée par une société privée, la seule à assurer un service de ligne par voie d’eau à Venise. Les bateaux sont des canots fermés et bas, pas des vaporettos. C’est ce « bateau depuis l’aéroport » que beaucoup appellent à tort vaporetto.

Le vaporetto est le réseau ACTV de la ville. Il ne dessert pas l’aéroport : les billets et forfaits touristiques ACTV excluent expressément les services depuis et vers Marco Polo ainsi que toutes les lignes Alilaguna. La liaison ACTV avec l’aéroport est un bus, l’Aerobus, qui arrive à Piazzale Roma. De là, on prend le vaporetto avec un billet séparé.

Reste un dernier piège. Sur GetYourGuide, le produit « Transfert en bateau depuis/vers l’aéroport Marco Polo avec 3 itinéraires », à 18 €, n’est pas un taxi : c’est un billet Alilaguna, vendu au même prix qu’au guichet. Très bien, du moment que vous savez ce que vous achetez.

Les lignes Alilaguna depuis l’aéroport, en bref

L’Alilaguna relie l’aéroport au centre par trois lignes :

• Bleue, toute l’année, avec des arrêts dont Murano, Fondamente Nove, Lido, Arsenale, San Zaccaria, San Marco, Zattere, Giudecca, Tronchetto et Ferrovia. C’est un service à nombreux arrêts : selon l’horaire d’été officiel, il faut environ 75–85 minutes jusqu’à San Marco.
• Orange, toute l’année : elle entre par le canal de Cannaregio et descend le Grand Canal, desservant d’abord Guglie et San Stae, puis Rialto et Sant’Angelo, enfin Ca’ Rezzonico et Santa Maria del Giglio. Selon l’horaire d’été officiel, il faut environ 55–65 minutes jusqu’au Rialto.
• Rouge, saisonnière, d’avril à novembre selon Alilaguna, avec des arrêts dont Murano, Fondamente Nove, Lido, San Zaccaria et San Marco.

Le trajet simple coûte 18 €, l’aller-retour 32 €. Le prix comprend une valise dont les trois dimensions additionnées ne dépassent pas 160 cm, plus un bagage cabine ; chaque pièce supplémentaire coûte 4 €. Pendant les mois de l’horaire d’été, depuis l’aéroport, la bleue circule entre 5:20 et 0:20, l’orange entre 8:35 et 23:05 ; en hiver, les horaires changent. Vérifiez toujours l’horaire en vigueur sur le site d’Alilaguna.

La comparaison détaillée, arrêt par arrêt et avec les cas où un taxi bat le bateau de ligne, se trouve sur la page bateau-taxi ou Alilaguna.

Qui est derrière : le même groupe vend le bateau de ligne et le taxi

Il est utile de savoir qui vous vend votre place. Le prestataire des taxis partagés depuis l’aéroport sur GetYourGuide et sur Tiqets est Bucintoro Viaggi, une agence vénitienne qui se déclare rattachée à Alilaguna. Les bateaux sont fournis par un partenaire du groupe, Venezia Turismo. Le site Venicelink, qui vend à la fois des billets Alilaguna et des taxis partagés, appartient lui aussi au même groupe.

Autrement dit : la même famille d’entreprises vous vend l’option à 18 € et celle à 39 €. Ce n’est pas illégal et cela ne rend pas le service moins bon. Mais aucune des pages de vente ne le dit, et nous préférons que vous le sachiez.

Les notes aussi sont à lire avec cela en tête. Le même service partagé obtient 4,4★ sur GetYourGuide et 4,3★ sur Tiqets, qui ne recueillent que les avis de clients ayant réservé, tandis que la fiche de l’agence sur Tripadvisor est à 3,6★. Pour aller plus loin, voyez les fiches de Bucintoro Viaggi, d’Alilaguna et de Venice Link.

Quand le partagé cesse d’être avantageux

Le partagé est conçu pour les voyageurs seuls ou à deux. À mesure que le groupe grandit, le calcul change. À 39 € par personne, six voyageurs dépensent 234 € : plus que les 215 € que GetYourGuide demande pour un taxi privé jusqu’à six personnes, et bien plus qu’en réservant directement auprès d’un consortium.

Même à quatre, l’écart se réduit, surtout si vous réservez le privé en direct. Les coûts par personne, tableau par tableau, sont sur la page bateau-taxi privé.

Gare et port : des partagés aux avis faibles

La formule partagée existe aussi hors de l’aéroport, mais les notes y baissent :

• Depuis la gare Santa Lucia : le partagé de GetYourGuide obtient 3,3★ sur plus de 600 avis ; ceux de Tiqets, dans les deux sens, 3,3★ et 3,2★ sur moins de 20 avis chacun. Depuis la gare, du reste, le vaporetto part à quelques pas. Les alternatives sont sur la page gare Santa Lucia.
• Depuis le port de croisière : la navette partagée port–hôtel obtient 2,1★. Lisez la page port de croisière avant de la réserver.

Les trajets partagés et leurs concurrents

Réserver une place en ligne

Le partagé depuis l’aéroport sur GetYourGuide est le bateau-taxi le plus commenté de la plateforme à Venise : 4,4★ sur plus de 28 000 avis. La version Tiqets coûte le même prix et est gérée par le même prestataire. Le produit « 3 itinéraires » est le billet Alilaguna, pas un taxi. Pour les différences entre comptoir à l’aéroport et réservation en ligne, voyez comment réserver un bateau-taxi ; pour toutes les options depuis l’aéroport, le guide de l’aéroport Marco Polo à Venise.