Alilaguna, bateau-taxi ou vaporetto : le comparatif

Trois moyens de transport, souvent confondus

Dans les recherches, « vaporetto depuis l’aéroport », « bateau pour Venise » et « taxi-bateau » se mélangent, mais ils désignent trois services différents. Avant de comparer les prix, mieux vaut savoir ce que vous achetez.

• Alilaguna est un service de transport public régulier exploité par une société privée : c’est la seule qui relie par l’eau, avec des départs à horaires fixes, l’aéroport Marco Polo au centre historique, au Lido et à Murano. Les bateaux sont des vedettes fermées, avec des arrêts fixes, et l’on paie sa place.
• Le bateau-taxi est une vedette à moteur titulaire d’une licence municipale. Il peut être privé (le bateau est à vous et se paie par bateau) ou partagé (vous achetez une place sur un bateau qui dessert plusieurs hôtels).
• Le vaporetto est le service ACTV qui relie la ville et les îles. Aucun vaporetto ACTV ne part de l’aéroport : les lignes ACTV pour le Marco Polo sont des bus sur route. Les pass touristiques ACTV excluent d’ailleurs les lignes Alilaguna, et il faut un supplément pour les utiliser sur les bus de et vers l’aéroport.

En résumé : si vous cherchez un « vaporetto depuis l’aéroport », c’est presque toujours l’Alilaguna qu’il vous faut.

Les lignes Alilaguna et les quartiers desservis

Deux lignes partent du Marco Polo toute l’année, plus une saisonnière. Choisir la bonne peut vous faire gagner une demi-heure de navigation.

• Ligne Bleue (toute l’année) : de l’aéroport, elle rejoint Murano Colonna et Fondamente Nove, puis dessert Ospedale et Bacini, ensuite le Lido S. M. Elisabetta et l’Arsenale ; elle continue vers San Zaccaria et San Marco Giardinetti, puis les Zattere et Giudecca Stucky, pour finir à Tronchetto et à la gare (Santa Lucia). C’est la ligne pour Murano, le Lido, Castello, San Marco et la Giudecca.
• Ligne Orange (toute l’année) : après l’aéroport, elle s’arrête à Madonna dell’Orto et aux Guglie, entre dans le canal de Cannaregio et descend le Grand Canal par San Stae, Rialto et Sant’Angelo, jusqu’à Ca’ Rezzonico et Santa Maria del Giglio : c’est la ligne à prendre si vous logez près de Rialto ou sur le Grand Canal.
• Ligne Rouge (seulement à la belle saison) : de l’aéroport, elle rejoint Murano et Fondamente Nove, puis Ospedale et Bacini, le Lido, et se termine à San Zaccaria et San Marco Giardinetti. Alilaguna la présente comme une ligne saisonnière d’été, en service d’avril à novembre ; l’horaire d’été publié sur son site va pourtant de fin avril à fin octobre. Vérifiez l’horaire en vigueur avant de compter dessus.

Il existe aussi une ligne Verte, mais c’est une excursion commerciale vers les îles, pas une liaison avec l’aéroport.

Billets, bagages et horaires du bateau Alilaguna

L’aller simple aéroport ↔ Venise coûte 18 €, l’aller-retour 32 €. Le retour s’utilise dans les 30 jours et doit être validé à nouveau. Le prix de 15 € qu’on lit encore dans de nombreux guides en ligne est dépassé. Pour Murano, comptez 10 € le trajet.

Le billet couvre une valise et un bagage à main, qui peut être un sac à dos, un sac ou une housse d’ordinateur. Pour la valise, la somme des côtés ne doit pas dépasser 160 cm. Chaque colis supplémentaire, ou hors format, coûte 4 € et se paie avant de monter. Les poussettes pliées et les chariots de courses voyagent gratuitement.

Pour les séjours de plusieurs jours, il existe des pass : 40 € pour 24 heures, 60 € pour 48, 80 € pour 72. Ils valent sur toutes les lignes, à la seule exception de la Verte. Le calcul n’est intéressant que si vous comptez aussi utiliser l’Alilaguna en ville, par exemple entre la gare et San Marco (10 € le trajet).

Pour les horaires, une seule règle : consultez l’horaire officiel du jour. Selon l’horaire d’été publié par Alilaguna, la ligne Bleue part de l’aéroport de 5:20 à 0:20 et l’Orange de 8:35 à 23:05. En hiver, les horaires changent. Aux heures centrales de la journée, toujours selon l’horaire d’été, les deux lignes partent de l’aéroport toutes les 30 minutes environ ; tôt le matin, les départs de la Bleue sont plus espacés.

À l’aéroport, les guichets Alilaguna se trouvent dans la zone de la darse, où accostent les bateaux. Depuis les arrivées, on y va à pied en 7–10 minutes par un passage couvert. C’est le même trajet que pour le bateau-taxi, qui accoste cependant à des pontons séparés.

Le même bateau vendu sur Tiqets et sur GetYourGuide

Le billet Alilaguna s’achète aussi en ligne. Sur Tiqets, il coûte 18 €, comme au guichet, avec une note de 4,3 sur plus de mille avis au moment de la vérification. Il comprend les trois lignes depuis l’aéroport et ne comprend évidemment pas la dépose à l’hôtel.

Un détail pratique : selon la fiche Tiqets, le voucher sur smartphone doit être échangé contre un billet papier, à valider avant de monter. À l’aéroport, l’échange se fait au comptoir Alilaguna du hall des arrivées ou au guichet de la darse ; en ville, au guichet de San Marco près des Jardins royaux. Les horaires d’ouverture figurent sur la fiche. L’annulation est gratuite jusqu’à 23:59 la veille.

Sur GetYourGuide, le même service s’appelle « Transfert en bateau depuis/vers l’aéroport Marco Polo avec 3 itinéraires ». Là aussi, il coûte 18 € et affiche une note de 4,4. Le titre ne le dit pas, mais c’est un billet Alilaguna, pas un taxi : vous voyagez sur le même bateau de ligne, avec les mêmes arrêts.

Choisissez la plateforme que vous préférez pour le paiement et l’assistance : le bateau est le même.

Il existe aussi un lien peu mis en avant. Bucintoro Viaggi, qui vend les taxis partagés depuis l’aéroport sur plusieurs plateformes, déclare appartenir au groupe Alilaguna. Le même groupe vend donc à la fois l’option économique et l’option la plus chère. Les détails figurent dans nos fiches sur Alilaguna et sur Bucintoro Viaggi.

Le « vaporetto depuis l’aéroport » : bus puis bateau

Pour utiliser les transports ACTV, il faut faire deux trajets. D’abord le bus jusqu’à Piazzale Roma, ensuite le vaporetto (ligne 1 ou 2 sur le Grand Canal).

• Aerobus ACTV + vaporetto : le billet combiné Aerobus + 90 minutes de réseau urbain coûte 18 €, le même prix que l’Alilaguna.
• Bus ATVO + vaporetto : le bus direct ATVO coûte 12 € et met environ 20 minutes. Les bagages, sans limite, voyagent en soute. Le vaporetto coûte ensuite 9,50 €, soit 21,50 € au total.

Le vaporetto accepte 3 bagages par personne, chacun jusqu’à 150 cm en additionnant les côtés. La ligne 1 est cependant très chargée entre la gare et San Marco, et avec de grosses valises l’Alilaguna est en général plus pratique. Si votre hôtel est à Piazzale Roma, à la gare ou à Mestre, le bateau ne vous sert à rien : le bus suffit. Tous les détails sont dans le guide de et vers l’aéroport par la route.

Le comparatif point par point

Deux chiffres à lire avec attention. Les durées de l’Alilaguna viennent de l’horaire d’été officiel : environ une heure jusqu’à Rialto avec l’Orange, 75–85 minutes jusqu’à San Marco Giardinetti avec la Bleue et près d’une heure et demie jusqu’aux Zattere. La fiche Tiqets indique 50 minutes, un chiffre qui ne vaut au mieux que pour les premiers arrêts : ne l’utilisez pas pour caler une correspondance avec un rendez-vous.

Le taxi partagé n’est pas toujours plus rapide non plus : la fiche du transfert le plus vendu indique 50–100 minutes, parce que le bateau dépose les passagers dans plusieurs hôtels. Si vous êtes les derniers à descendre, l’avantage sur l’Alilaguna peut disparaître. Nous l’expliquons sur la page consacrée au bateau-taxi partagé.

Le calcul par groupe : quand le taxi-bateau devient rentable

La question n’est pas de savoir si le taxi coûte plus cher que l’Alilaguna : il coûte toujours plus. La question est combien vous payez en plus par tête, et pour quoi.

Le calcul se base sur le taxi privé Tiqets à environ 180 € par bateau, qui transporte jusqu’à 6 personnes selon la fiche. À quatre, vous payez 45 € par tête contre 18 € : 27 € de plus par personne.

En échange, si vous allez vers San Marco, vous arrivez environ trois quarts d’heure plus tôt, sans arrêts intermédiaires ni attente du départ suivant. Et si l’hôtel dispose d’un accès privé sur le canal, vous n’avez pas à traîner les valises dans les escaliers des ponts.

À deux, l’écart monte à 72 € par tête. Là, le partagé à 39 € a plus de sens, à condition d’accepter des durées variables. À six, le même bateau à environ 180 € revient à 30 € par tête. C’est moins que la place partagée, mais toujours 12 € par tête de plus que l’Alilaguna.

Selon le barème de la Ville de Venise, la course aéroport ↔ centre historique coûte 110 € par bateau. Les offres commerciales se situent au-dessus, et l’écart est documenté pour les revendeurs comme pour les consortiums. Les prix complets sont sur la page consacrée aux prix du bateau-taxi.

Quand l’Alilaguna est le mauvais choix

L’Alilaguna convient très bien si vous voyagez léger et logez près d’un arrêt. Dans les situations suivantes, en revanche, le taxi vaut son surcoût :

• Plus d’une grosse valise par personne. Chaque colis supplémentaire coûte 4 €, et quand le bateau est plein, trouver de la place n’est pas garanti. Certains voyageurs racontent avoir attendu le départ suivant à un arrêt intermédiaire.
• Hôtel loin des arrêts. Si, à la descente du bateau, vous attendent 15 minutes de marche avec deux ponts à marches, l’économie se paie en effort.
• Arrivée en pleine nuit. Après le dernier départ, il ne reste que le taxi et le bus. En taxi, entre 22:00 et 6:00, le barème municipal ajoute un supplément de 10 €. Voir la page bateau-taxi de nuit.
• Jeunes enfants ou mobilité réduite. Beaucoup de bateaux Alilaguna sont accessibles, mais on débarque toujours à un ponton public. Le taxi peut s’approcher davantage de votre destination.

À l’inverse, seul et avec un bagage normal, payer plus du double pour le partagé a peu de sens si votre hôtel est proche d’un arrêt de la ligne Orange ou Bleue.

Qui devrait choisir quoi

Si vous avez déjà opté pour le taxi, vous trouverez le parcours complet, du tapis à bagages au ponton, dans le guide taxi-bateau depuis l’aéroport Marco Polo.

Questions fréquentes