Venezia Unica, il portale ufficiale della città

Chi c’è dietro Venezia Unica

Il nome Venezia Unica indica due cose, e conviene tenerle separate. È il portale di acquisto online della città. Ed è anche la tessera personale, la «city pass», che molti veneziani usano per viaggiare a tariffa ridotta.

Il portale è gestito da Vela S.p.A., la società commerciale del gruppo dei trasporti pubblici veneziani. Vela è controllata quasi al 90% da AVM, la holding della mobilità interamente di proprietà del Comune, e per la quota restante direttamente dal Comune. La piattaforma l’ha costruita Venis, la società informatica comunale. Ha preso il posto dei vecchi sistemi Venice Card e Venice Connected.

In pratica è la biglietteria ufficiale della città: chi compra qui paga la società pubblica che gestisce il servizio, senza rivenditori in mezzo. Il gestore dei vaporetti, ACTV, fa parte dello stesso gruppo: vedi la recensione di ACTV.

Cosa si compra, e cosa invece no

Il catalogo è ampio:

• titoli ACTV: la corsa singola, i pass turistici (24, 48, 72 ore o una settimana), oltre ad Aerobus e People Mover;
• biglietti Alilaguna, compresi i collegamenti con l’aeroporto Marco Polo;
• musei civici, circuito delle chiese Chorus e altri ingressi culturali;
• parcheggi comunali, bike sharing e car sharing, servizi igienici pubblici;
• il contributo di accesso alla città, che Vela gestisce anche tramite un portale dedicato.

Quello che manca, per chi legge questo sito, è il taxi acqueo privato: non compare nel catalogo descritto da Vela e non ne abbiamo trovati sul portale. Per un taxi devi passare dai consorzi, dalle piattaforme o dal numero 199 48 49 50 che il Comune indica nella sua pagina sui taxi acquei. Le opzioni sono nella pagina operatori e piattaforme.

Prezzi ufficiali contro rivendite: i numeri

Tariffe ACTV e Alilaguna ufficiali, confrontate con i prezzi di partenza delle due piattaforme nostre partner, al momento della verifica.

Sull’Alilaguna il prezzo è identico ovunque. Sul vaporetto il prezzo di partenza di GetYourGuide coincide con quello ufficiale, mentre quello di Tiqets è più alto; per i pass a tempo il prezzo di ogni opzione si vede solo sulla scheda, prima di pagare. Ricorda poi che il pass Tiqets esclude i collegamenti ACTV con l’aeroporto e le linee 16, 19, 21, Casinò e Alilaguna. Anche le regole ACTV escludono le linee 16, 19 e Casinò dai biglietti ordinari e dai pass turistici.

Il vantaggio delle piattaforme non è il prezzo. Semmai è la politica di cancellazione, dove prevista, e un’assistenza che di solito risponde. Il pass vaporetto su Tiqets, però, non è rimborsabile. Il vantaggio del portale ufficiale è un anello in meno nella catena, che conta quando qualcosa non funziona ai tornelli.

Vaporetto o taxi acqueo: il conto a testa

Venezia Unica vende vaporetti, non taxi. Per chi arriva a Piazzale Roma o alla stazione con i bagagli, però, la scelta è spesso proprio questa, e i numeri sorprendono. La tariffa comunale del taxi acqueo da Piazzale Roma o dalla stazione è €50 fino a Rialto e €60 fino a San Marco, per barca.

Verso Rialto, in quattro, il vaporetto costa €38 in totale; il taxi a tariffa comunale €50, cioè €12,50 a testa. In due il vaporetto vince nettamente: €19 contro €50. In quattro con le valigie la differenza è di €12 per tutto il gruppo. Il taxi però ti evita la linea 1 affollata e, se l’hotel ha un accesso d’acqua, anche i ponti. Attenzione: la tariffa comunale si applica partendo da una stazione taxi, con supplementi per bagagli e persone oltre la quarta. I prezzi online dei consorzi per lo stesso tragitto sono più alti, intorno a €80. Tutti i casi sono nella pagina dalla stazione di Santa Lucia.

La tessera Venezia Unica e le tariffe agevolate

La tessera è personale e dura cinque anni. Per usarla sui mezzi ACTV si pagano €10. Per aggiungere la tariffa agevolata sui mezzi d’acqua, il costo totale cambia in base alla residenza: €10 per i residenti nel Comune di Venezia, €20 nella Città metropolitana, €40 in Veneto, €100 per tutti gli altri. Se il titolare è minorenne, un genitore deve firmare la richiesta e allegare copia di un documento d’identità.

Per un turista di pochi giorni non conviene: un pass da 72 ore costa €45 e non richiede pratiche. Può valere per chi torna spesso o soggiorna a lungo: con la tessera abilitata alla navigazione la corsa ACTV da 75 minuti costa €1,50 invece di €9,50. Alilaguna applica a sua volta tariffe ridotte a chi presenta la tessera Venezia Unica, per esempio €10 aeroporto–Venezia, in vendita solo nelle sue biglietterie; il sito di Alilaguna non precisa quale abilitazione della tessera serva, quindi chiedi allo sportello.

Per il ritiro della tessera ci sono sei biglietterie: a Venezia Piazzale Roma e Tronchetto, al Lido quella di Santa Maria Elisabetta, in terraferma via Lazzari (Mestre) e Dolo, più Sottomarina. Altri punti vendita sono a Punta Sabbioni, al pontile di Rialto della linea 1 e a Burano. Gli orari cambiano con la stagione: controllali prima di andare.

Biglietti di terzi agli sportelli ufficiali: dove si inceppa

Molti biglietti ACTV venduti da piattaforme e rivenditori non sono il titolo finale, ma un voucher da convertire. Il pass vaporetto di Tiqets, per esempio, indica come punto di ritiro la biglietteria Venezia Unica di Piazzale Roma. Per il pass venduto su GetYourGuide, secondo la scheda del prodotto, il voucher si converte con il codice di prenotazione (PNR) a una macchinetta Venezia Unica.

È proprio in questo passaggio che nascono diversi problemi. Su Tripadvisor diversi viaggiatori raccontano di voucher per pass da 24 o 48 ore comprati sul rivenditore Venice Link. I codici venivano rifiutati dalle macchinette ACTV e dal personale Venezia Unica, e poi non si riusciva a cambiarli. Non riguarda i nostri partner, ma vale come regola generale: più anelli ci sono tra te e il tornello, più punti possono rompersi. Se compri da terzi, ritira o converti il titolo appena arrivi, non cinque minuti prima di un treno.

Cosa raccontano i viaggiatori

Il quadro è negativo, con una precisazione. Su Trustpilot Venezia Unica aveva 1,5 su 5, ma su appena 29 recensioni, quasi tutte a una stella. Per una piattaforma che gestisce milioni di biglietti è un campione minuscolo: sono segnalazioni di problemi, non una media dell’esperienza.

I temi però si ripetono. Pagamenti che falliscono sul sito, email senza risposta, rimborsi negati, orari dei musei non chiari. Sul forum di Rick Steves un viaggiatore riferisce di aver pagato €40 per un pass con un codice QR inutilizzabile, e di non aver trovato nessuno capace di sistemarlo. Nelle risposte il consiglio prevalente era di fare a meno della tessera. Altre segnalazioni, su Tripadvisor, riguardano la validità che parte all’attivazione senza un avviso chiaro e i biglietti che le macchinette non stampano.

Per i trasporti, il gruppo indirizza al call center DIME, 041 041, tutti i giorni dalle 8 alle 18. Un numero o un’email dedicati solo a Venezia Unica non risultano pubblicati.

Il contributo di accesso

Sempre a Vela spetta vendere il contributo di accesso, il biglietto giornaliero per entrare nella città storica che negli ultimi anni è stato sperimentato in giornate fissate dal Comune. Nell’ultima versione la tariffa era €5 per chi prenotava quattro o più giorni prima, €10 per chi si muoveva più tardi. Non pagavano i ragazzi sotto i 14 anni né gli ospiti di strutture ricettive del Comune. Il calendario della sperimentazione più recente si è chiuso a fine luglio. Se e quando il contributo sarà riproposto lo decide il Comune: prima di partire controlla il portale ufficiale cda.ve.it. Chi arriva dall’aeroporto per dormire in una struttura del Comune rientrava comunque tra gli esenti.

Quando usare il portale ufficiale e quando no

Venezia Unica conviene quando vuoi pagare il prezzo ufficiale e hai tempo per sbrigartela da solo in caso di problemi. Le piattaforme convengono quando ti serve una politica di cancellazione chiara e un’assistenza che risponda. Per i taxi acquei, che qui non si vendono, parti dalle pagine su prezzi e tariffe, taxi contro Alilaguna e dalle recensioni di GetYourGuide e Tiqets.